Морские контейнеры 20 футов оптом - новые и б/у
Самый ходовой и компактный формат. Поставляем партиями новые и б/у контейнеры - под хранение, бытовые и технические зоны.
Характеристики 20 DC
Типовые значения по ISO 668 и данным производителей. Точные размеры, масса и грузоподъёмность каждой единицы - на табличке CSC и в документах контейнера.
| Наружные размеры (Д × Ш × В) | 6 058 × 2 438 × 2 591 мм |
|---|---|
| Внутренние размеры (Д × Ш × В) | ≈ 5 898 × 2 352 × 2 393 мм |
| Дверной проём (Ш × В) | ≈ 2 340 × 2 280 мм |
| Внутренний объём | ≈ 33 м³ |
| Масса пустого (тара) | ≈ 2 200-2 300 кг |
| Максимальная масса брутто | обычно 24 000-30 480 кг - по табличке CSC |
Двадцатифутовый контейнер стандартной высоты (20 DC, его же называют 20 GP или 20 DV) - самый распространённый морской контейнер. Он вдвое короче сорокафутового, поэтому его проще поставить на тесной площадке, перевезти и переставить.
Для партии это важно: 20-футовые можно расставить вдоль ограждения, между корпусами или под навесом, где 12-метровый контейнер не развернётся.
Где применяют
- Хранение инструмента, материалов и ЗИП рядом с местом работ
- Бытовые и технические помещения на строительных площадках
- Распределённое хранение: по контейнеру на участок или цех
- Площадки с ограниченным подъездом и местом для разворота
Новые или б/у
Поставляем 20 DC в обоих вариантах и можем собрать смешанную партию. Новые - когда важны одинаковый вид и долгий ресурс, б/у - когда главное объём и бюджет.
Как проверяем б/у
- Номер контейнера и табличка CSC - сверяем с документами
- Двери: открываются и закрываются, уплотнители целые, запорные штанги работают
- Пол: без провалов и сильных повреждений
- Крыша и стенки: вмятины, пробоины, следы сварки
- Коррозия: где и насколько глубокая
- Герметичность: нет просветов при закрытых дверях
Когда лучше другой тип
- Нужен максимальный объём на одну установку - 40-футовый выйдет выгоднее по объёму на один рейс и одну разгрузку.
- Хранятся длинномеры длиннее 5,8 м - внутрь 20-футового они не войдут.
Что входит в КП на партию 20 DC
- 01КонтейнерыТип, состояние и количество по вашей спецификации
- 02ПодготовкаОтбор и проверка единиц партии перед отгрузкой
- 03ПогрузкаНа терминале или площадке отгрузки
- 04ПеревозкаКонтейнеровозами до объекта, по графику
- 05РазгрузкаЕсли нужна: кран или манипулятор на площадке
- 06НДС и документыДоговор, счёт, закрывающие документы
Точный состав согласуем при расчёте: цена зависит от состояния, места отгрузки, маршрута и объёма.
Пригодность контейнера для нетиповой конструкции - переоборудования, нагрузок, защитных функций - определяет проект заказчика или уполномоченная организация.
Вопросы о 20 DC
Чем новый контейнер отличается от б/у?
Новый не был в эксплуатации: одинаковый вид, чистые стенки и пол, полный ресурс. Б/у отслужил в перевозках - корпус и двери рабочие, но есть следы эксплуатации. Для хранения на площадке часто достаточно б/у.
Как согласовать состояние б/у партии?
До КП договариваемся о критериях приёмки: допустимые вмятины и коррозия, состояние пола и дверей, герметичность. Состояние подтверждаем фото с номерами контейнеров или осмотром - как договоримся.
Что означают CW, WWT и AS IS?
CW (Cargo Worthy) - пригоден для морской перевозки грузов, WWT (Wind and Water Tight) - не пропускает ветер и воду, AS IS - «как есть», без гарантий состояния. Для партии лучше прописать проверяемые признаки, а не только категорию.
Можно ли поставить партию в несколько этапов?
Да, график отгрузок обсуждаем при расчёте. Число этапов зависит от объёма, наличия контейнеров и того, сколько машин площадка принимает за день.
Запросить партию 20 DC
Укажите тип, количество и место доставки. Если есть ТЗ закупки - приложите файл, рассчитаем по нему.
- 1 Получаем заявку и уточняем требования
- 2 Подбираем партию, проверяем состояние и логистику
- 3 Направляем КП с ценой, сроком и графиком отгрузки