Как проверить б/у контейнер при приёмке партии

Опубликовано 21 октября 2026 г.

Приёмка партии б/у контейнеров держится на четырёх действиях: сверить номер на корпусе с документами, прочитать табличку КБК, осмотреть двери, пол и корпус по согласованным критериям и записать результат в акт. Критерии и порядок осмотра прописывают в договоре до поставки: Гражданский кодекс разрешает установить порядок проверки качества договором.

Номер контейнера и контрольная цифра

Опознавательный номер по ISO 6346 состоит из четырёх частей. Три заглавные латинские буквы - код владельца. Четвёртая буква - идентификатор категории оборудования: U для грузовых контейнеров, J для съёмного оборудования, Z для трейлеров и шасси. Дальше шесть цифр серийного номера и контрольная цифра: она ловит ошибку записи или распознавания.

Реестр кодов владельцев ведёт Bureau International des Containers: с 1972 года он входит в стандарт ISO 6346. На сайте BIC открыты поиск по префиксу и калькулятор контрольной цифры: присланный список номеров сверяют до выезда на площадку. Знаки должны быть высотой не меньше 100 мм и контрастного цвета. Номер нанесён на торец со стороны дверей, на обе боковые стенки, на крышу и на передний торец.

Под номером стоит обязательный код размера и типа: первый знак - длина (2 - это 6058 мм, 4 - 12192 мм), второй - высота при стандартной ширине (2 - 2591 мм, 5 - 2896 мм, High Cube).

Табличка КБК и срок следующего освидетельствования

Табличка о допущении по условиям безопасности (КБК, в англоязычном написании CSC) постоянно закреплена на каждом допущенном контейнере в видном месте. По Приложению I Конвенции на ней стоят страна и номер допущения, год и месяц изготовления, идентификационный номер, максимальный эксплуатационный вес брутто и допустимый вес на штабелирование при 1,8 g. Отдельное поле оставлено под даты осмотров.

Периодичность Конвенция отдаёт процедуре Договаривающейся Стороны. По правилам Российского морского регистра судоходства первое очередное освидетельствование - не позднее 60 месяцев с даты изготовления, последующие - с интервалом не более 30 месяцев. Крайнюю дату наносят на табличку рядом с клеймом. Второй вариант - программа непрерывного освидетельствования ACEP: тогда на табличке или рядом нанесён номер программы, а клеймо с датой не требуется.

Конвенция распространяется на контейнеры, используемые в международных перевозках: для стационарного хранения на площадке срок освидетельствования стороны согласуют в договоре. При морской или интермодальной перевозке его придётся закрывать. Что ещё читают с корпуса - в статье о размерах контейнера 20 футов.

Какие вмятины и коррозию считать дефектом?

Пределы износа для б/у контейнера стороны согласуют сами. Готовый ориентир - критерии, которые Регистр рекомендует применять при оценке повреждений. Они удобны для договора: выражены в миллиметрах. Для всех элементов не допускаются отверстия, трещины, выбоины, коррозионный износ до сквозного и глубокая коррозия, видимые дефекты сварного шва, ослабленные разъёмные соединения.

Угловые стойки: отдельная вмятина глубиной до 25 мм, при двух и более вмятинах - до 15 мм каждая. Стенки и крыша: деформация до 35 мм, внутренние размеры не должны уменьшиться больше чем на 50 мм. Двери: деформация панели до 35 мм, без трещин и проломов, нарушающих водонепроницаемость. Пол: царапины и сколы не глубже 15 мм; при ширине повреждения больше 150 мм - не глубже 5 мм; перепад между соседними досками до 5 мм; настил сухой, чистый и без запаха.

Отдельно смотрят угловые фитинги - ими контейнер поднимают и крепят. Размеры отверстий не должны выходить за допуски ИСО, трещин и надрезов быть не должно, фитинг не должен быть отсоединён от каркаса. Ремонт фитинга критерии не допускают - только полная замена. Геометрию проверяют по диагоналям между отверстиями фитингов.

Проверочный лист приёмки партии

Признак	Как проверить на площадке	Что считать отклонением
Номер и код типа	сверить знаки со спецификацией, цифру - калькулятором BIC	номер не совпал, цифра не сходится, типоразмер иной
Табличка КБК	прочитать поля, даты осмотров либо номер ACEP рядом	таблички нет, символы не читаются, заклёпки ослаблены
Двери и уплотнение	открыть и закрыть обе створки, осмотреть притвор	створки не закрываются от руки, уплотнение не прилегает
Сквозные отверстия	закрыть двери и осмотреть изнутри	видны просветы по швам, стенкам или крыше
Пол	пройти по всей длине, осмотреть стыки досок	сквозные отверстия, расщепления, перепад досок больше 5 мм
Корпус и коррозия	осмотр снаружи и изнутри, включая балки основания	коррозия до сквозной, трещины, вмятины глубже согласованного предела
Угловые фитинги	осмотр всех восьми фитингов	трещины, надрезы, отсоединение от каркаса
Маркировка	осмотр надписей и покрытия	надписи нечитаемы, чешуйчатая ржавчина краски

Порядок приёмки одной единицы

Сверьте опознавательный номер на корпусе со спецификацией и проверьте контрольную цифру.
Прочитайте код размера и типа: он должен отвечать заявленному типоразмеру.
Прочитайте табличку КБК: дату изготовления, максимальный эксплуатационный вес брутто, даты осмотров или номер программы ACEP.
Обойдите единицу снаружи: стенки, крыша, балки основания, покрытие, все восемь фитингов.
Откройте и закройте обе створки дверей: они должны ходить без рычага, а притвор - прилегать плотно.
Закройте двери и осмотрите внутренний объём: просветы по швам и стенкам видны сразу.
Пройдите по полу по всей длине, осмотрите стыки досок и зазор у поперечных балок.
Сфотографируйте номер, табличку и каждое замечание, внесите замечания в лист приёмки.

Испытание на непроницаемость по правилам Регистра - струя воды из сопла диаметром 12,5 мм под давлением 0,1 МПа с расстояния 1,5 м. На площадке его заменяет осмотр изнутри при закрытых дверях.

Категории CW, WWT и AS IS - ориентир рынка

Буквенные категории пришли из практики морских перевозок и лизинга, государственным стандартом они не являются. Отраслевой ориентир - публикации IICL, ассоциации морских контейнерных лизингодателей. Её руководство по осмотру контейнерного оборудования шестого издания отвечает, требует ли повреждение ремонта.

Категория задаёт ожидания, а спор решают цифры и фотографии. Что означают сами обозначения, разобрано в статье про категории состояния. К категории стоит приложить перечень проверяемых признаков.

Что записать в договоре и акте приёмки

Порядок проверки качества Гражданский кодекс отдаёт закону, обязательным требованиям или договору. Если он нигде не установлен, проверка идёт по обычаям делового оборота. Там же учитывают требование кодекса: условия проверки для продавца и покупателя должны быть одинаковыми.

Покупатель обязан осмотреть принятые товары в срок по договору или обычаям оборота, в этот же срок проверить количество и качество, а о выявленных несоответствиях письменно уведомить поставщика. При получении груза от перевозчика добавляется сверка с сопроводительными документами. Если товар поставлен ненадлежащего качества, покупатель вправе предъявить требования по статье 475 кодекса, кроме случая, когда поставщик без промедления заменит единицу.

Инструкция П-7 применяется только тогда, когда договор поставки прямо на неё ссылается. Если ссылаетесь, возьмите оттуда и состав акта: место приёмки, время её начала и окончания, участники с должностями, реквизиты договора и транспортных документов. Дальше - порядок выборочной проверки с указанием основания, перечень забракованных единиц с описанием недостатков и заключение о характере дефектов. Акт подписывают все участники; несогласный подписывает с оговоркой и излагает своё мнение.

Для партии добавляют своё: лист приёмки на каждую единицу с номером, фотофиксацию и порядок действий с единицей, которая проверку не прошла. Какие документы выдаём юрлицу - на странице для закупщиков, а перечень данных для расчёта - в статье о том, что прислать поставщику.

Пришлите количество, тип, состояние и адрес площадки или приложите ТЗ через форму заявки - подготовим коммерческое предложение на партию. Поставляем от одного контейнера до крупных партий - новые и б/у контейнеры 20 и 40 футов, доставка по Москве и Московской области отработана, другие регионы - по индивидуальному расчёту.

Частые вопросы

Можно ли принимать контейнер с истёкшим сроком освидетельствования?

Для стационарного хранения на площадке - да, если это согласовано в договоре: Конвенция КБК действует для контейнеров в международных перевозках. Для морской и интермодальной перевозки срок придётся закрывать. Контроль на территории участников Конвенции сводится к проверке действительной таблички.

Как проверить номер, если документов на единицу нет?

Номер нанесён на торец со стороны дверей, на обе боковые стенки, на крышу и на передний торец. Код владельца из трёх букв ищут в реестре BIC, контрольную цифру считают калькулятором на том же сайте. Если цифра не сходится, принимать единицу без отдельного решения не стоит.

Чем категория состояния отличается от проверяемого признака?

Категория - рыночное обозначение, и трактуют её продавцы по-разному. Проверяемый признак измерим: глубина вмятины, перепад досок пола, отсутствие сквозной коррозии. В спецификацию пишут и то и другое: категорию как ориентир, перечень признаков как основание для акта.

Обязательно ли проверять каждую единицу в партии?

Порядок определяют стороны: кодекс разрешает установить его договором. Выборочная проверка допустима - по Инструкции П-7 в акте фиксируют основание выборки и порядок отбора. Для контейнеров удобнее сплошной лист: номера не повторяются и попадают в товарные документы.